大伙都知道，变速箱、底盘、发动机是汽车的三大件，但汽修这行门道非常深，不懂的外行招招中套，频繁被坑。
今儿咱就好好说说变速箱，变速箱我们可以简单理解为一堆大小不同的齿轮，通过改变齿轮之间的配比，来改变汽车行驶速度。
齿轮之间的相互运动产生摩擦，这时候就需要变速箱油液来润滑、冷却和传动了。
如果变速箱出现换挡顿挫，升降档迟缓，甚至行驶时抖动有异响，这就说明我们很有可能需要更换变速箱油液了。但是变速箱油液的更换又有很多套路，有时候甚至不需要更换，小菲就带大家见一些市面上比较普遍的套路，看看大家都有没有遇到过嘞？
变速箱油液两万公里更换一次
有的修理厂为了多收车主钱，经常告诉车主2W公里就要换一次变速箱油，每次更换变速箱油液都会多花费800元左右。但事实上，变速箱油液更换太勤快也没什么用，上次更换的油液还没有润滑充分就被换出来了，不单蓝费钱，还浪费时间。
那么问题来了，既然不用经常更换，那到底多久换一次合适呢？
由于机动车变速箱油液的更换周期因为车型、设计要求的差别，更换时间没有统一标准，最标准的做法就是看自己汽车的保养手册，如果车辆使用手册中明确给出了更换里程或者使用时间，你就按照标准执行即可。
如果车辆保养手册没有变速箱油液的更换指标或者不小心搞丢了使用手册，则可以参照以下标准更具变速箱类型确定换油时间：
手动变速箱建议3年或5万公里更换变速箱油液
AT变速箱建议3年或6万公里更换变速箱油液
CVT和DSG双离合变速箱建议4年或8万公里换一次油液
小菲在这里多说一句，如果开车的时候感觉挂挡生涩，冷启动时起步无力，容易打滑，就算里程没有达标，也可以去检查一下是否需要更换变速箱油液了。
变速箱油液以假乱真
变速箱油液的价格真的不便宜，自动挡车型变速箱油液价格普遍在80元左右/升，有人可能去贪便宜，用价格很低的变速箱油液。这类变速箱油液非常可能是假冒伪劣产品，不但起不到散热润滑的作用，还会导致零部件磨损严重。
如何辨别真假变速箱油液：
闻油液的味道，正品变速箱油液有一股焦糊味。
看变速箱油液的流动性，正品油挂瓶后，很长时间都会黏在瓶身。
看油液的气泡，正品油液摇晃后，很少出现气泡。
看油液的粘稠度，正品油液沾手不容易清洗，能明显拉丝。
换变速箱油液时操作不正确
一般车友更换变速箱油液大多选择在4S店更换，因为4S店会使用原厂变速箱油，如果是在修理厂更换，那就需要注意变速箱油的标号问题了。
除此之外，更换变速箱油液的方法也非常关键，很多时候因为变速箱里的旧油液放不干净，对于以后新变速箱油液的时候使用还是有很大的影响的。
目前大部分的维修店还是采用传统的手法换油，这种方法的优点是操作方便，耗时短，但缺点是换油不彻底，放出的油液只占原来的15%*30%，而大部分的旧油液依然存在，采用这种方法换油后，新旧油液混合，变速箱里的杂质依然非常多，这样会大大缩短换油周期。
换油方法推荐
循环机放油法，是利用专用的设备产生压力，对变速箱里的油液和散热油管里的油进行动态更换。具体操作步骤是拆下变速器的冷却油管，连接变速箱油开关的进出口油管和高压气管，并注入新的变速箱油，然后启动发动机，怠速运转，让新油流入变速箱内，通过压力将旧油排出。
这种方法耗时较长，通常需要一个小时左右。优点在于可以将变速箱内的油垢和金属碎屑清洗干净，让换油率达到90%以上，进而让变速箱在一个良好的环境中工作。缺点是会产生额外的油液消耗。
小编认为循环机换油法固然是会比重力换油法换油更干净，适合公里数多的车子。但是价格也会比重力换油高很多，重力换油的价格是500左右一次，而且包含了4L变速箱油的费用和工时。
但是循环机换油法的价格普遍在1700左右，包含了10L变速箱油液的费用以及工时。所以，小编推荐公里数高可以用循环机，公里数低用重力换油，当然土豪随意。
如何选择优质的变速箱油液
对于广大车友来说，选择优质变速箱油液需要满足以下几个基本要求：首先，传递功率的效率与油液的黏度、起泡程度有关，这是选油的几个基本条件；
其次，变速箱内的工作温度一般在120℃左右，油液的流速可以达到20米/秒，并且不断与金属、空气相接触，所以变速箱油液需要具备高抗氧化性能；
最后，变速箱油液应该具有良好的抗磨性能，以减少轴承和齿轮等等零部件在工作时的磨损，保持传动齿轮各个部件的工作平顺。
普罗菲变速箱油液，可以适配主流车型以及变速箱，不论是4AT还是8AT，普罗菲变速箱油液都能提供极佳的保护性、润滑性！
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