冷却系统是发动机的守护神，它的主要工作是将热量散发到空气中，以防发动机过热，是对行驶安全起着非常重要作用的一个系统。
冷却系统主要是将燃料燃烧时传到发动机上的热量散发出去，使得发动机的相关零部件不至于产生高温，导致发动机传输功率下降，油耗增加，甚至对发动机造成不可逆的损伤。
发送机依照冷却方式可以分为：风冷式发动机/水冷式发动机。
风冷式发动机是依靠发动机带动风扇以及车辆行驶时的气流来冷却发动机；
水冷式发动机则是靠冷却水在发动机中循环流动来冷却发动机。
不论采取何种方式冷却，正常的冷却系统必须确保发动机在各种各样的行驶环境下都不至于过热。
我们要想发动机正常工作，必须使其得到适度的冷却，如果冷却不足或冷却过度，都会让发动机造成严重的损伤。
冷却系统的另一个重要作用是：使发送机尽快升温，并使其保持恒温工作。如果发送机过冷，会加快发动机组件的磨损，从而使发动机传输效率降低并且排放出更多的污染物。
冷却系统在工作一段时间后，内部必然会形成各种污秽。
发动机冷却系统中水垢和铁锈，以及防冻液成分（乙二醇）对水箱、水套都有一定的腐蚀性， 虽然防冻液含有防腐剂，但长时间使用后，防腐剂会逐渐失效，造成汽车散热器和发动机水套、水泵、管路等腐蚀，影响了冷却系统的功效。
防冻液中的空气在水泵搅动下产生很多泡沫，会妨碍水套壁的散热。
水中的钙镁离子在一定高温后会慢慢形成水垢，使散热能力大大下降，同时也会使水道以及管路局部堵塞，防冻液不能正常流动。
发动机受热膨胀的原因，破坏了正常的配合间隙，影响了气缸充气量，造成动力下降，降低机油润滑效果。
总而言之，冷却系统不能正常工作，对燃油系统、润滑系统、制动变速箱系统以及空调系统，都会产生非常大的影响。
彻底清除冷却系统内各种水垢、油渍以及冷冻液分解产物等；
减少发送机在频繁堵车状态下发生高温的可能性；
延长防冻液的使用寿命。
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