制动液，也就是我们俗称的刹车油。一般情况下的保养周期是四年左右，但是仔细观察你会发现，生活当中的很多私家车主不到一年就要换一次刹车油，也有的七八年不换一次刹车油也照样开。那么像他们这样不按照保养周期更换刹车油，到底是正确的还是错误的呢？如果是正确的，我们又该如何判断自己的车辆应该提前、或者延后更换刹车油呢？小菲今天就和大家聊聊这件事。
因为制动液使用久了之后，制动泵里的皮碗以及活塞都会有不同程度的磨损，这样会导致制动液变得浑浊，制动效果下降。
还有就是因为制动液具有很强的吸水性，时间长了，制动液会对制动活塞造成较深的腐蚀，严重时会让制动力大大减弱，甚至失效，且制动液吸水后还会导致制动液沸点降低，导致制动器压力不足，影响制动效果。
大家肯定很关心这个问题，那么事实真的如此吗？确实是这样的，我们印象中的以四年为一个周期的刹车油更换保养虽然适合大多数车辆，但也不是绝对的。有些车辆出厂的时候对制动液更换时间要求就很短，如中大型汽车、性能车等需要更强制动力的车型。
再有就是需要考虑大家的日常驾驶环境、驾驶习惯等因素。如果你长期在市区驾驶而很少在郊区、高速公路驾驶的话，你的制动液更换周期要比理论上的更换周期更短一点。因为在市区驾驶经常走走停停，用到刹车的地方要比较郊区、高速上多得多，这样制动液损耗的就会更快。如果你经常在高速路、郊区驾驶的话，那则正好相反。
首先，小菲先声明一点，目前为止所有汽车上的制动系统，没有任何一款可以做到终身不换制动液。同样的，目前市面上也不会有任何一款制动液敢说自己可以做到终身不换。
还有就是那些经常跑高速、市郊的车主，他们因为需要踩刹车的次数明显要比市区驾驶少，所以他们的制动液更换周期可以相对较长一点。
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选择一个优秀的保养方案也尤为重要，传统的刹车油更换方式，无法将刹车管中的污垢杂质彻底排出，导致新更换的刹车油容易被污染变质，出现刹车油性能下降，刹车距离变长等问题，对驾乘人员生命安全造成影响。
而普罗菲刹车系统保养方案采用的先冲洗，后换油的模式。让旧油更换更彻底，维持新油性能更高效。干净的刹车管路，让刹车更长效，配上普罗菲自研的DOT4型刹车油，带来更好的抗氧化防腐蚀性能。
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