开篇引言
如果要问各位友友在行车途中最怕遇到什么问题，那一定就是刹车失灵。因为一旦汽车刹车失灵，后果不堪设想。今天小菲就和大家讲讲车辆在行驶中遇到刹车突然失灵应该怎么办，我们应该如何补救。
刹车系统的工作原理
刹车系统是汽车中最重要的安全装置，刹车系统的原理是制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。众所周知，能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只能从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到另一个物体。
在转化或转移的过程中，能量的总量不变。汽车在加速过程中把化学能转化成热能和动能，刹车时刹车系统又将汽车的动能转化成热能散发到空气中。
如今大部分小型车都采用液压制动，因为液体是不能被压缩的，能够几乎100%的传递动力，基本原理是驾驶员踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。
鼓式刹车
在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片，利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦。鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上 （多使用于后轮和货车中）。
优点：
1.有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。
2.手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。
3.零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本。
缺点：
鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时，要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。且鼓式刹车构造复杂、零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。
盘式刹车
由于车辆的性能与行驶速度与日遽增，为增加车辆在高速行驶时刹车的稳定性，盘式刹车已成为当前刹车系统的主流。由于盘式刹车的刹车盘暴露在空气中，使得盘式刹车有优良的散热性，当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车，刹车的性能较不易衰退，可以让车辆获得较佳的刹车效果，以增进车辆的安全性。
并且由于盘式刹车的反应快速，有能力做高频率的刹车动作，因此许多车款采用盘式刹车与ABS系统以及VSC、TCS等系统搭配，以满足此类系统需要快速制动的需求。
优点：
1.盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。
2.刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。3.盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。
4.盘式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。
5.因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。
6.与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。
缺点：
因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低，刹车的力量也比较小，为改善盘式刹车的缺点，因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。
刹车失灵的原因有哪些
1、操作不当
日常驾驶中制动器操作不当会导致机械故障，比如长时间下坡会造成刹车片摩擦生热，刹车毂碳化，导致刹车功能完全失效。
2、严重超载
由于汽车在行驶时严重超载，在重力加速度的作用下，汽车的惯性增大，直接导致刹车失灵。
3、缺乏维护
在日常维护中，对制动系统缺乏必要的维护，如刹车片磨损太多、制动总泵杂质过多、密封不严、real空气增压泵故障、制动油液脏污、制动总泵或分泵漏油或管路接口漏气等问题，都会导致刹车失灵！
我们如何紧急避险
看完上面造成刹车失灵的原因后，那么我们有什么方法可以帮助我们化险为夷呢，一起来学习一下吧！
1、打开应急灯提醒周围车辆，这样可以清楚的告诉周围车辆你的车有异常情况。正常情况下，周围的车辆都会对你的车保持警惕，避免出现碰撞。
2、拉手刹减速，当制动力仍然无法恢复时，需要通过拉手刹来降低车速。但是拉手刹时也不能将手刹拉到底或者拉动地太快。否则会造成刹车钢丝断裂，手刹失效，甚至出现打滑或者翻车的事故。
3、找到紧急逃生车道，当我们出现险情的时候，我们要找到如上坡道路、高速公路或连续下坡路段设置的紧急避险车道。如果刹车失灵，我们可以进入这些路段，利用车道上的沙子和水池避险。
4、对于手动挡车辆，如果刹车系统全面失灵，我们就需要通过强制降档，利用发动机制动来降低车速。
5、在以上可以避险的方法都没有条件成立的时候，我们可以通过直接摩擦道路两侧的山体、栏杆、树木或者建筑物等障碍物，尽快将车辆停下。
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