乙醇汽油伤车吗？

广东以及全国各地都在大力推广乙醇汽油，从国家发展的大局来说，乙醇汽油肯定是利大于弊的，但是很多车主对乙醇汽油都会颇有微词，此前也出现了很多关于乙醇汽油伤车的说法。小编的观点是：乙醇汽油对于绝大多数在售车型来说，只要不是车辆说明书或者油箱盖上明确标注“禁止添加使用乙醇汽油”，那么就不会对发动机造成影响。

网上有一种说法是乙醇汽油会腐蚀发动机的金属零件，加速发动机磨损。这个结论是站不住脚的，也没有特别可靠的理论依据来证明。其实乙醇对金属真正的危害源于，高温下乙醇汽油中的乙醇成分会生成少量的乙酸。

乙酸会腐蚀金属，但是乙酸只能与少量的碱性金属产生微弱的化学反应，但发动机的构成材料主要是铁、铝和铜，它们都不属于碱性金属，因此不会直接与乙醇汽油产生化学反应。

还有一种说法是乙醇汽油会对橡胶产生腐蚀，造成密封性的问题。客观地来说是正确的，因为乙醇是一种优良的溶剂，确实会让橡胶部件缓慢的溶解。如果各位车友对自己的车辆是否能够使用乙醇汽油还有所顾虑的话，可以去看看自己车辆的说明书或者油箱盖，上面没有明确禁止使用乙醇汽油的提示，就可以放心使用了。

乙醇汽油要选择正规汽油站添加？

乙醇有很强的吸水性，如果乙醇汽油保存不当，那么就会吸入大量的水分。这一点和汽油是不一样的，汽油不能和水互溶，所以水分会沉积在油箱底部，不会直接参与发动机燃烧。

而乙醇汽油会与水分融合，直接参与到发动机的燃烧当中，众所周知水是发动机的天敌。乙醇汽油当中的水分过多，会让燃油内的添加剂和抗氧化剂分解、失效，影响燃油品质。

如果继续使用不合格的乙醇汽油的话，有可能会损坏我们的发动机，导致发动机气缸爆震、严重的话会出现气缸偏磨、拉缸等问题。

所以乙醇汽油在保存得当的情况下，它的含水量就不会成为危害汽车发动机的凶手，怕就怕在运输环节造成保存不当出了问题。其实乙醇汽油工艺难度要高于传统无铅汽油的，因为它的制造、运输和保存难度更高。而一些不知名加油站的油品很难得到保障，所以我们加注乙醇汽油时应该选择大型、正规的加油站补充燃料。

油耗是否会因为乙醇汽油上升？

一位车主将与朋友实测数据反馈给了小菲，这位车主的座驾是A4L，为了保证实验数据的可靠性，他们选取的是一段500KM的路程，而且汽车的后备箱、扶手箱以及车门上都没有装载任何物品，空调保持恒温，两辆车都过了磨合期。

测试过程中是完全走高速，所以动力方面并没有特别大的差别，两位车友也交换过车来开，动力性的感官上没有太大差别。所以由此可见，乙醇汽油动力弱的问题只会在城市通勤中有所体现，在高速路上并无区别。最终两人行驶的总里程接近450公里，测试出来的加入传统汽油百公里油耗为6.83升，而加入了乙醇汽油的汽车百公里油耗为7.29升。

在小菲后续采访了多位已经推行乙醇汽油的省份的车主实际体验后，乙醇汽油确实会让油耗会小幅度增加。因为乙醇的热值不如汽油，所以乙醇汽油确实不如传统汽油耐烧。

几位车主都表示，同样一箱油，加入乙醇汽油后的续航里程、输出功率都会略微下降一些，但是这点下降可以忽略不计。从实验数据来说，因为国内采用的是E10配方的乙醇汽油，所以含氧量高，是利于燃烧的，所以使用乙醇汽油对油耗升高的影响并不大。

使用乙醇汽油会不会动力下降？

对于这个问题，结果是对于日常市区行驶来说，确实在动力方面乙醇汽油会稍微下降一些。不过东北林业大学交通学院曾经通过专业的实验得出结论：在发动机高转速的情况下，使用了乙醇汽油的汽车动力输出会与传统无铅汽油持平甚至反超。

这个理论是可以在空燃比这个概念上找到答案的，传统汽油的空燃比是14.7:1，而乙醇汽油的空燃比是14.1:1，也就是说发动机在吸入同样的空气量，乙醇会需要更多一些来达到理想燃烧状态。

对于日常驾驶来说，发动机大多运行在中低转速下，发动机会尽可能按照14.7:1的空燃比喷射燃油，所以对于乙醇汽油来说在这个状态下混合气是偏稀的，因此会造成发动机输出动力不足。

但是随着发动机转速增加，尤其在急加速的时候，发动机会高浓度喷射燃料，此时乙醇汽油反而更接近理想空燃比，所以动力差距就不会特别明显。

再深入探讨一下，由于乙醇汽油的辛烷值高于传统汽油，抗爆震能力更强，氧含量更高，汽化能力更强，燃烧速度更快，所以在高转速的状态下，动力输出确实会有可能反超传统汽油。

如何解决？

*本文图片来自网络、车友提供以及论文文献