传动系统在新能源汽车时代遭遇到了巨变。由于电动机拥有高效的工作区间，只需要输入电流，即可完成对输出动力的控制，实现车辆的加减速，就连倒车也可以通过逆变技术完成。这让一直以来被视为传统汽车关键部位的变速箱，显得“多余”了起来。

但是变速器真的被市场淘汰了吗？其实不然，目前全球汽车保有量，燃油车还是占比非常大，变速器依旧非常重要。那么我们一起来看看变速器的发展又经历了几个阶段呢？

一、手动变速箱的诞生

众所周知，世界上第一辆汽车时1886年由卡尔.本茨发明的戴姆勒奔驰一号。但是，当年的这辆汽车祖师爷时没有变速箱的，只有一个主减速箱，所以这辆车并不能倒车，只能一路向前且没有档位。

而在短短的三年后，1889年，真正意义上的第一台变速箱就被法国标志发明了出来。这是一台只有两个档位的手动变速箱，而能把搭载这台变速箱的汽车顺利开起来也不是一件容易的事，必须要在与转速匹配的时候才能入档。

二、变速箱的自动化和电控化

真正意义上的自动变速箱诞生于1940年，美国通用汽车生产的Hydra—Matic车型，这台变速箱具备了现代变速箱的行星齿轮结构，三排行星齿轮组提供了四个前进挡和一个倒挡。

而自动变速箱最大意义的改革是在二战期间，别克公司为了坦克开发出了液力变矩器，这个重要的部件彻底为自动变速箱奠定了发展基础。

随着电子控制技术的发展，1969年法国雷诺汽车R16TA首先使用了电子控制变速箱，这项技术对于电子换挡速度和平顺性有着极大的提升。自此以后，自动变速器的便捷舒适成了一大优点。

三、德国汽车工业的推波助澜

在1990年的时候，著名汽车品牌保时捷在自家的旗舰车型964Carrera 2 车型上，首次装配了Tiptronec 手自一体变速箱，这款变速箱具备了手动/自动的切换功能，在保证了保时捷驾驶乐趣的同时又兼顾了日常驾驶的舒适性以及实用性。

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